北京车展难改“中国制造”不成熟形象

环球网实习┏记者殷语临报道,4月23日是北京国际车展∏的首个媒体日,本网记者采访♀了十几位外国专家或记者ↇ,尽管他们对北京车展评价很高,却没有对中国汽车做出同样的肯定ↆ。汽车的“中国▀制⿳造&rdqu︶︷︸o;,还│┃有很长的路要走。

“整体水平不高”、“差︰距很大&rdquo∠;,这就是媒体日前来参加北京车展的国外记者和参展商们,对中国汽车最多的评价。尽管近些年中国车市年均超过10%的增速,吸引了越来越多的国际▁▂▃▄视野的关注;尽管中国已‖然成为按产量计的“汽车第一制造大国&╜rdquo;;尽管两年一度的北京车展越来越红火;然而这些都没能给“中国制造”汽车的形™象,带来实质的帮助。

记者随机采访了十几位国外友人,他们来自世界各地,包括参展商、工程师和记者等。整理了◣〡数十份◆采访资料后,一个明显的反差呈*现在眼前:采访中,几乎所有人都认为北京车展是很成功的;ↂ而对“中国制造&rd赛车微信群 quo;的汽车持有较高的评价的,仅屈指可数。

来自德国的一位奥迪设计师是初次到北京,他为参加此次北京国际车展▫非常兴奋,但对๑于中国制造的幸运飞艇7码稳定计划 汽车,他却认为在设┌计上与世界有很大差距,“简单地说,中国车的设计太‘简单’了”。

哈维尔(Hauvr)是一位来自德国的记者,他也参加过一些国际车展,如上海车展等。但他表示,此次北京车展是他参加过的最大的一次车展,“我知道╩很多中国◤的车,我期待此次车展看到吉利、┖奇瑞、华晨的…表现。&rdquo≤▌;

贾维德(Javed)来自Ⅺ巴基斯坦,是中国JAC(江淮汽车)的市场总监☎,这是他第二次参加国际车展。他期待在这次“国际化”的车展上●,展示JA︱︳C的一些新车型。“在巴基斯坦,我们进口不少奇╟瑞和JAC≥,它们的销售都还不错。”但他认为,中国车在国际▷上,却不是非常受认可,“虽然中国制┗造的汽车提高了很多,但还有很长的路要走”。

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