北京:电动汽车加快驶进公车领域

电动汽车分时租赁驶入公车领域以来,越来越多的党政机关单位和公务人员加入了绿∷色出行的队伍。记者昨日从公车分时租赁充电桩运营商北汽特来电了▕解到,目前,中央和北京市党政❤机关已建成百余个充电场站,1000多个充电终端◥。

用车充电全部&ldquo〧;互联网 ”

朝阳区育慧南路3号的大院里,每天都有北汽新能源EV200、绅宝纯电动车的身影,这里是北京市质监局总局的新能源汽车分时租赁点。这里已经建设完成17个充电终端,其中1▶3个快充桩、4个慢●充桩,17辆纯电动汽车随时待命,为出❤☜门办事的公务人员服务,该单位是本市最先开始使用新能源汽车解决公http://www.bcbj8.com 务出行社会化的委办局。

能源绿色๑ิ.ั๑,使用也很方便。公务人员可通过网页、手机APP终端实现电动汽车预订、取车、运行、还车、充电Ⅺ及费๑用支付等全过程,颇有&l▨dquo;互▉联网 ”风范。昨天上午10点多,市质监局的公务人员韩先生正在给汽车充电,将充电枪插入车身充电口,打开“特来电”手机APP,点击“扫码充电”,用手机扫描充电桩上的二维码,就开始充电了,APP上还会实时显示车辆的充电状态。韩先生还车后,这辆零排放的车还可以接着让其他有出行■需要的人开走。

“这款车续航里程是200公里,出门办事足够用,用快充桩充电▀40分钟就能充80%的电。”韩先生指着一辆黑色的北汽新能源╱╲EV200纯电动车告◇诉记者。

该局相关负责人╠╡介绍,不仅在总局这一个地方,在北京市质监局全⿲系统已完成20多♦个充电场站,150余个充电终端的建设。公务人员往返各个点之间开会、办公,完全不用担∈心没有地方充电、续航里程不足。

百公里省约40元油钱

西城区机关大院里,十几个充电桩也已经安装完成,随时可为新能源汽车充电。西城区政府相关负责人介绍★↖,新能源汽车充电设施将覆盖全区各机关单@位,目前已经╦╧安装到位的包括区机︼︽︾关大院、区综合行政服务中心和区人力社保局,其他的委办局和街道也会逐批安装并配备新能源汽车。

百度彩票

记者算了一笔账,以行驶百公里为例,北汽新能源EV♂200耗电量仅为14.5度,每度电费为8毛钱,百公里电费仅为11.6元;如果是开私家车,与其同档次的燃ↅ油车百公里耗油8.33升,油钱就要约50元,电动汽车的经济优势明显。同时,使用分时租赁车辆还免去了交保险、找停车位、维修保养的麻烦。

目前,已有百余家中央和北京市党政机关完成充电基础设施建设,建设充电桩超过1000个。北汽特来电副总经理张涛透露,2016年北汽特来电将加大在中央机关、央企、以及本市区级党政机关的投#放力度,满足公务出行社会化需求。

公务电动车今年云豹彩 达6000辆

在满足行政机关公务出行社会化刚性需求的同时,新能源汽车分时租赁还有明显的节油减排效果,方便干部职工的绿色出行。

国家机关↔事务管理局公布的数据显示,2015年以来,国管局和中直管理局在中央和国家机ↈ关开展了新能源汽车自助分时租赁试点工作,共配租运营新能源汽车230余辆,建成充电设施461套。通过连续运营6个月∏的统计数据测算,每辆新能源汽车每年可租赁运行1.24万公里,按照同类车型能耗核算,可节油1200余升,减少碳排放2.77余吨。

记者从北京市新能源汽车┙发展促进中&心获悉,2016年年底前,北京市示范运营的公务电动⿻汽车推广数量将达到6000辆。

“配合新能‖|源汽车低廉的使用成本,为公务出行社会化开辟了一种全新模式。”相关专家表示,在控制三公经费和节能减排的大背景下,新能源汽车自助分时租赁模式不仅做到了合理配置资源、节约成本,对保护环境、解决新能源汽车推广难题更是有▅▆积极的示范∏作用。